All posts by Jesús Sobrino

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Diario de Astillero 23 de julio 2016

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En el siguiente enlace os podéis descargar el Diario de Astillero correspondiente al pasado día 23 de julio. DIARIO DE ASTILLERO 25 DE JULIO DE 2016 Este jueves comienza la Semana Clásica en Puerto Sherry, que se prolonga durante el viernes y el sábado. Intentaremos hacer promoción del proyecto de restauración del “Norte V” en ella. El domingo es la salida de la Gran Regata desde Cádiz, por lo que esta semana…

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Diario de Astillero 11 de julio 2016

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Por Miguel Ramos Grosso El domingo día 10 nos reunimos en el Astillero David Domínguez, su hija Blanca, Pepé Corral, Raquel Nuñez, Robbie Soobcket (nuevo fichaje internacional para el proyecto que vendrá a trabajar con nosotros durante el mes de julio) y yo. También recibimos la vista al final de la jornada de Javier del Hierro, que además de echar una mano en la recogida de material colaboró como inspector…

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Norte 38

Diario de Astillero 5 de julio de 2016

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Por Miguel Ramos Grosso Esta semana han continuado los trabajos de aplicación de epoxi en la parte exterior de la obra viva, que se han terminado por completo. Ahora está preparado el barco para introducir entre las tracas de la obra viva los listones de pino que sustituirán al calafateado y que esperamos tengan mayor estanqueidad y menor mantenimiento. Terminaron estos trabajos David Domínguez y su hija Blanca, Marta Tubau…

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BBBBB 7

Diario de Astillero 26 de junio 2016

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Por Miguel Ramos Grosso En esta semana Marta Tubau ha cosido la funda para la cubierta que medimos la semana pasada, si bien, como todavía no hemos quitado los candeleros ni los balcones de proa y popa no hemos podido dejarla perfectamente colocada. Enhorabuena a Marta por su magnífico y rápido trabajo que realmente va a quedar mucho mejor de lo que se aprecia en esta foto cuando estén quitados…

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Foto 1

Diario de Astillero, 19 de junio de 2016

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Por Miguel Ramos Grosso Este fin de semana hemos hecho triplete y hemos ido al varadero viernes, sábado y domingo. El viernes por la tarde, como estaba anunciado, se chorreó el barco por fuera con arena fina, eliminando todos los restos de pintura que quedaban, especialmente en la obra muerta, que estaba más dura que un cuerno y no habíamos sido capaces de eliminar con lija ni con rasqueta. Antonio…

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Pablo desmontó el triángulo de proa donde va la roldana del ancla, para permitirnos ver el estado de lo que había debajo

Diario de Astillero, 13 de junio de 2016

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Por Miguel Ramos Grosso Durante esta semana se ha descolgado la quilla de hierro del barco (por parte del personal de Puerto Náutica) de forma que podamos valorar tanto el estado de los pernos (que por arriba estaban perfectos pero tal vez por debajo pudieran estar mal) como el estado de la sobre quilla. Este trabajo se hizo el viernes y para alegría nuestra ambas cosas parece que están bien….

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Norteeee4

Diario de Astillero, 30 de mayo 2016

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Por Miguel Ramos Esta semana la hemos dedicado más a los trabajos promocionales de la Asociación y de organización de los pendientes que a los trabajos manuales. Así el jueves 26 Agustín Paloma y yo estuvimos levantando un plano de planta del barco, con ubicación de todas las cuadernas y distancia entre ellas, a partir del cual realizaremos el diagnóstico específico y el tratamiento prescrito para cada una de ellas…

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Norte mayo

Programa para la presentación del “Norte V”

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  Viernes 27 de mayo de 2016 a 20:00 horas: Presentación. Lugar: Terraza del Hotel Puerto Sherry. Intervienen (tertulia): Guillermo Cervera Govantes: moderador. Miguel Ramos Grosso: Presentación de la Asociación. Isabel Ussía y Hornedo: Historia del Crucero “Norte V”. Alfonso Ussía Muñoz Seca: Palabras de cierre. Firma del acuerdo para la rehabilitación del Crucero “Norte V” Proyección de imágenes de los trabajos realizados en el “Norte V”. Copa de vino…

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Bitacora 5

DIARIO DE ASTILLERO. 9 de abril de 2016

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Por Miguel Ramos Nos reunimos de nuevo en el varadero de Ramoni a la hora fijada. En esta ocasión acudimos a la convocatoria José Manuel Lobo, sobrino de Pilar Cervera, que ha resultado un auténtico fichaje por sus conocimientos de electricidad y electrónica y por su capacidad de trabajo, Javier del Hierro y yo. En primer lugar desmontamos el depósito de proa, que pesa vacío unos 50 kilos y tiene…

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